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为什么无级变速器如此平滑?奥克斯:理解这个原

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传统的自动变速器是通过改变齿轮组来实现的,因此在换档时有时会感觉到一些挫折。

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然而,无级变速器不同于传统的自动变速器汽车,它取代了传统的换档方式。相反,无级变速器通过传动带和可变直径的驱动轮和从动轮不断改变传动比。

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普通无级变速器由大功率金属或橡胶带以及可变输入滑轮和输出滑轮组成。无级变速器可以在最高和最低档位之间连续换档,并且不会连续换档。

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理论上讲,无级变速器可以在任何时间、任何思想、任何速度下运行无数个档位。

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无级变速器变速的最大优点是无级变速可以更好地实现思维效率和节省燃油。然而,无级变速器完全依靠摩擦传动,效率低,不能承受大扭矩。因此,很少有配备无级变速器变速箱的车型。

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其中,最受关注的可变直径滑轮。每个皮带轮都有两个相对的20度锥形,皮带位于两个锥形槽中。当两个相对的锥体相距很远时,皮带位于凹槽中的较低位置,此时皮带轮周围的皮带直径较小。当两个相对的锥体逐渐靠近时,皮带逐渐滑动到凹槽的较高位置,皮带轮周围的皮带半径逐渐增加。变速可以通过控制主从动轮两个锥体之间的距离来实现。

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